Os últimos dias foram de muita ansiedade para a F1 e principalmente para o torcedor brasileiro. O problema é que, depois de perder Ayrton Senna, os brasileiros ficaram meio que escaldados quando um acidente acontece com um conterrâneo. É verdade que se pensa logo no pior mas todas as indicações davam conta de que o Massa não teria "problemas de maior" mesmo que a imprensa especulasse sobre o eventual risco que a sua vida corria.

Levemos em consideração que "a bruxa andou a solta" na semana passada quando o jovem Henry Surtees morreu no domingo durante uma prova da Fórmula 2 em Brands Hatch, na Inglaterra e o brasileiro Tony Kanaan teve um incêndio no seu carro na F. Indy e sofreu queimaduras de segundo grau mas sem consequências graves. Parecia mais um "dèjá vu" de alguns anos atrás quando o Brasil perdeu o seu maior ídolo em Ímola.

Fora estas fatalidades, as especulações são tantas que já se tornam desnecessárias e até desagradáveis. Enquanto a imprensa estrangeira deveria pensar na recuperação do Felipe Massa, insiste apenas em criar notícias sobre o seu substituto na Ferrari para o resto da temporada. Alonso, Schumacher e até mesmo o desempregado Buemi fazem parte da lista das especulações que só aumentam.

Até parece que esta dita imprensa torce para que o piloto brasileiro não se recupere, que tenha a sua saúde comprometida para que assim possam alimentar as suas notícias "cor-de-rosa". Mas, lamentando o desagrado desta "torcida", informamos que Massa vai bem, obrigado; enxergando, falando, reconhecendo tudo e a todos e no prazo de 10 dias já estará em casa. Só mesmo uma fatalidade fará com que o piloto não retorne as pistas ainda este ano. Continuem torcendo!

Li na Revista Época sobre o João Emídio, o já famoso João "Baixinho" que deixou a cidade de Alto do Rodrigues com 200,00 reais no bolso e uma passagem de ida e volta para São Paulo, com o patrocínio da prefeitura da sua cidade. Na capital Paulista, teve de pernoitar no aeroporto, porque a pessoa que iria buscá-lo havia ido embora quando chegou, às 23h30 da quinta-feira passada dia 16.

No dia seguinte, encontrou com colegas de Natal-RN que o levaram a um quartinho "sem água, nem luz, nem colchão", no centro de São Paulo, onde ficou até domingo. Esta foi a primeira viagem do João Baixinho para fora do seu Estado. O título que conquistou no último sábado contra um atleta da tradicional família Gracie, o deixou abalado pois era uma situação jamais prevista na sua cabeça.

João Baixinho só estudou até a quarta série, ganha um salário mínimo por mês e saiu de uma cidade de 10 mil habitantes do Rio Grande do Norte para se consagrar campeão mundial de jiu-jítsu em sua categoria, galo, na faixa marrom. Prova de perseverança e determinação, dá uma lição àqueles que usam o termo "falta de apoio" como o álibi para as suas não-conquistas.

Parabéns ao nosso João Baixinho!

Não tenho dúvidas que é unanimidade a concordância e o aplauso da crítica sobre o "mestre Jabour". Desde os tempos do Manhattan Connection que ouço e leio com atenção o que este grande brasileiro diz e escreve sobre os mais variados temas actuais. Desta feita, recebi um mail de um colega que leva a sua vida de modo sedentário e andamos às controvérsias sobre o assunto. Sobre isto, escreveu Arnaldo Jabour:

"Barriga é barriga, peito é peito e tudo mais. Confesso que tive agradável surpresa ao ver Chico Anísio no programa do Jô, dizendo que o exercício físico é o primeiro passo para a morte. Depois de chamar a atenção para o fato de que raramente se conhece um atleta que tenha chegado aos 80 anos e citar personalidades longevas que nunca fizeram ginástica ou exercício - entre elas o jurista e jornalista Barbosa Lima Sobrinho - mas chegou à idade centenária, o humorista arrematou com um exemplo da fauna: A tartaruga com toda aquela lerdeza, vive 300 anos.

Você conhece algum coelho que tenha vivido 15 anos? Gostaria de contribuir com outro exemplo, o de Dorival Caymmi. O letrista compositor e intérprete baiano era conhecido como pai da preguiça. Passava 4/5 do dia deitado numa rede, bebendo, fumando e mastigando. Autêntico marcha-lenta, levava 10 segundos para percorrer um espaço de três metros. Pois mesmo assim e sem jamais ter feito exercício físico viveu 90 anos.

Conclusão: Esteira, caminhada, aeróbica, musculação, academia? Sai dessa enquanto você ainda tem saúde... E viva o sedentarismo ocioso!!! Não fique chateado se você passar a vida inteira gordo. Você terá toda a eternidade para ser só osso!!!

Então: NÃO FAÇA MAIS DIETA!! Afinal, a baleia bebe só água, só come peixe, faz natação o dia inteiro, e é GORDA!!! O elefante só come verduras e é GORDOOOOOOOOO!!!

VIVA A BATATA FRITA E O CHOPP!!! Você, menina bonita, tem pneus? Lógico, todo avião tem! E nunca se esqueçam: 'Se caminhar fosse saudável, o carteiro seria imortal".

Sempre com o desejo de vos proporcionar um excelente fim-de-semana, tenho o hábito de postar algumas sugestões para que o amigo internauta possa aproveitar da melhor forma os dois dias de descanso (ou não) merecidos.

Para quem gosta de ficar em casa e navegar pela net, desta vez sugiro um passeio virtual por dentro do cockpit do maior avião de passageiros do mundo, o Airbus A380. É de facto, para os aficionados pela aviação, uma excelente opção seja pela admiração pelo gigante dos céus ou até mesmo pela simples curiosidade:

http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm

Bom passeio!

É verdade que as críticas têm sido duras nos últimos tempos acerca do Ronaldo, as vezes pelos escândalos que o jogador proporciona à imprensa cor-de-rosa bem como pela fama de gordo e falhado que têm acompanhado este artista da bola.

Mas, "dêem a César, o que é de César". Depois da chegada ao Corinthians, o "fenómeno" tem se mostrado o mesmo Ronaldo de sempre, marcando e resolvendo partidas importantes. Com uma força de vontade incontestável, temos visto o seu talento rejuvenecido e sendo reconhecido por todos aqueles que gostam de futebol.

O jogo de ontem contra o Sport de Recife tinha tudo para ser uma vitória tranquila, mas foi no sufoco. A equipa pernambucana saiu na frente com Fabiano, mas Ronaldo brilhou, fez dois gols de cabeça e virou o placar e Moradei assegurou o triunfo. Vitória (mais uma) do "timão" e consolidação do retorno de um ídolo que merece muito mais do que reportagens sobre a sua barriga e relações com travestis.

Depois de muitos problemas com lesões e peso extra, Ronaldo está reescrevendo o seu nome na história do futebol brasileiro como um dos maiores talentos a quem poderemos recordar no futuro. Para ele, o futuro ainda será com o retorno à selecção brasileira. Quem sabe...

É normal que as notícias que surgem de Amy Winehouse sejam, na maioria das vezes, pela atitudes negativas da cantora britânica. E para não perder o hábito, nesta sexta-feira o casamento civil de Amy e Blake Fielder deve acabar oficialmente.

É que o jovem assistente de produção alega ter sido traído pela cantora enquanto estava internado numa clínica para se curar da dependência de heroína. Por isso, Blake pode acabar com uma parte da fortuna de Amy, estimada em 11,6 milhões de euros.

Há quem não tenha dúvidas que poderá ter sido esta notícia que fez com que a cantora tenha destruído recentemente o quarto do hotel onde estava hospedada nas Caraíbas, preparando-se para a gravação do novo álbum.

Artista com capacidades sem precedentes, a menina continua a se auto destruir com o álcool e ainda por cima, aqueles que escolhe como companhia, colaboram para o fim premeditado da carreira de uma das mais talentosas cantoras inglesas da actualidade.

Vocês sabem, gosto de ler as notícias do mundo e depois confrontá-las com algumas realidades do Brasil e Portugal. Como sou curioso, procuro informações interessantes e inusitadas que possam ter alguma relevância para o nosso momento "reflexão" do dia. Como apreciador da beleza e independência feminina, dois factos, completamente distintos chamaram a minha atenção neste dias.

Uma jovem funcionária pública foi demitida por ser considerada "sexy demais"! Ela trabalhava numa prisão na Inglaterra e agora pretende receber uma indemnização do governo. Segundo o jornal britânico "Daily Mail", Amitjo Kajl, 22 anos, disse que os colegas faziam da sua vida um verdadeiro inferno, com comentários maldosos de que ela usava muita maquiagem e que suas roupas eram muito reveladoras.

Ela disse que era alertada sobre os riscos de ser puxada para uma das celas da casa de detenção juvenil Brinsford Prison e que teria sido chamada de "garotinha idiota" por um colega mais velho. A jovem contou que havia trabalhado normalmente numa outra prisão mas que, quando foi transferida começou a ser reprimida por usar maquiagem pesada, pulseiras e piercing no nariz. Ela chegou a comprar sombras mais claras e outros produtos para se enquadrar nas regras.

A bela Amitjo, cujo uniforme teve de ser diminuído por causa do seu tamanho, briga na Justiça por uma indemnização do secretário da Justiça, Jack Straw. Ela afirmou que não conseguia dormir por causa do bullying e do assédio e que perdeu peso e decidiu que não podia se resignar".

Sei bem que há regras para tudo na Inglaterra, terra da "Rainha". Mas estes colegas de trabalho da jovem devem ter algum problema, tipo complexo de inferioridade feminina pois não é de todo normal que se revoltem contra a beleza de uma mulher. Só vejo uma forma de não haver problemas em relação a isto: os gajos são gays assumidíssimos! Se assim for, está completamente entendida a questão e a maquiagem da menina deveria roubar a atenção dos presos que reparavam na sua beleza em vez de desejarem as colegas bichinhas.

Se preferirem, podem ficar com o tipo de mulher que se segue, no post abaixo. Talvez seja o tipo de mulher mais adequada para "gente invejosa".

Foram as imagens gravadas pelas câmeras de segurança de um edifício de São José do Rio Preto, a 438 km da cidade de São Paulo que mostram uma acção de duas mulheres que invadiram e roubaram um daqueles apartamentos. Elas fingiram ser amigas da família, que estava em viagem, para conseguir entrar no edifício.

Era um condomínio nobre, de alto padrão situado na região central da cidade. Cada andar tem apenas um apartamento, coisa fina. As duas mulheres chegaram ao local muito bem vestidas e convenceram o porteiro a deixá-las entrar. No referido apartamento, elas conseguiram arrombaram as portas e revistaram todos os cómodos. De acordo com as informações da polícia, as duas ficaram cerca de uma hora no local.

Depois da acção, saíram do prédio carregando um cofre cheio de jóias, mas não foram paradas por ninguém. O crime só foi descoberto depois que uma empregada chegou para trabalhar e viu o apartamento revirado. A polícia acredita que as mulheres façam parte de uma quadrilha especializada neste tipo de crime. Por incrível que pareça, ninguém foi preso.

As mulheres, com as suas distintas e inusitadas histórias de vida.

O actual líder do campeonato mundial de F1, o inglês Jenson Button, não economizou as palavras quando foi perguntado quem ele considera o melhor piloto de todos os tempos. É que o rapaz simplesmente respondeu:

- Eu, eu sou o melhor!! Esta declaração foi dada em entrevista para a revista GQ. Só porque venceu os GPs da Austrália, Malásia, Bahrain, Espanha, Mônaco e Turquia este ano, Button já se considera melhor que o Bi-campeão Fernando Alonso, também do recordista em números da F1 Michael Schumacher e até mesmo do incomparável Ayrton Senna.

Acho isso fantástico! Basta ganhar algumas poucas corridas para se auto considerar "o rei da cocada preta". Enquanto isso, o malogrado Rei do Pop, Michael Jackson terá um funeral em que, no site de leilões eBay, ingressos eram vendidos por quantias que rondavam os US$ 500 – embora em alguns leilões esse valor subisse para US$ 1 mil, US$ 2 mil e até US$ 15 mil. Desculpem-me, sei que não tem nada a ver uma coisa com a outra mas, é somente para comparar as dimensões daqueles que são e foram os melhores em alguma coisa.

E só para terminar, Cristiano Ronaldo desembarcou em Madrid para a sua apresentação de gala no Real. Resta-me apenas lembrar que o craque português foi comprado pelo clube madrileno pela simbólica quantia de 94 milhões de euros. Não sei em que o Button é o melhor... nem por piloto, nem como astro e muito menos como mercadoria de primeira.

Se ainda não marcaste as férias, aproveita.... Os Russos estão promovendo viagens de caça aos piratas na costa somali. É verdade sim senhor!!! Na Rússia estão disponíveis para compra, viagens de "caça aos piratas" na costa da Somália, a bordo de luxuosos iates privados com armamento de guerra. Por 3500 libras (cerca de 4.100 euros), os utilizadores podem patrulhar as águas actualmente mais perigosas do mundo, "na esperança de serem atacados".

O trajecto tem início em Djibuti na Somália e termina em Mombaça, no Quénia. De acordo com o jornal austríaco Wirtschaftsblatt, quando são atacados, os passageiros podem retaliar com lança-granadas, metralhadoras e lança-foguetes. Os "turistas" que pagarem mais 5 libras (cerca de 5,80 euros) por uma metralhadora AK-47 e outras 7 libras (cerca de 8,20 euros) por um cartucho de munições, beneficiam da protecção de um esquadrão de antigos membros de forças especiais. Para atrair piratas, as embarcações viajam à velocidade de cinco milhas náuticas, muito perto da costa.

Fantástico! Finalmente os portugueses podem aliviar as suas tensões do dia-a-dia numa cruzada marítima com muitas armas na bagagem, enfrentando bandidos de verdade em vez de esmurrarem-se uns aos outros no trânsito ou mesmo tentarem espancar algum funcionário das finanças ou da segurança social, atitudes muito comuns nos dias em que vivemos.

A selecção brasileira reassumiu a liderança do ranking da FIFA, após conquistar a Copa das Confederações no último domingo, na África do Sul. O Brasil, que assume a ponta do ranking pela primeira vez desde 2007, subiu quatro posições e ultrapassou a Espanha, que liderava desde a conquista da Eurocopa no ano passado.

Na terceira posição está a Holanda, com 1.379 pontos, enquanto a Itália aparece em quarto, com 1.229. A quinta colocação ficou com a Alemanha, com 1.207 pontos. Já a Argentina, que tropeçou recentemente pelas eliminatórias da Copa do Mundo de 2010 e não disputou a Copa das Confederações, está apenas em oitavo, com 1.091. Destaque negativo para Portugal que voltou a cair e ocupa agora a 17ª posição.

1º) Brasil - 1.672 pontos
2º) Espanha - 1.590
3º) Holanda - 1.379
4º) Itália - 1.229
5º) Alemanha 1.207
6º) Rússia - 1.161
7º) Inglaterra - 1.135
8º) Argentina - 1.091
9º) França - 1.082
10º) Croácia - 1.031
11º) Grécia - 1.001
12º) Estados Unidos - 983
13º) Suíça - 930
14º) Sérvia - 925
15º) Dinamarca - 909
16º) Austrália - 886
17º) Portugal - 879
18º) Costa do Marfim - 874
19º) Ucrânia - 869
20º) Uruguai - 860

Sinceramente não sabemos, mas... Michael Jackson era casado? E você conhece a Nona Paris Lola Ankhesenamun Jackson? De acordo com o site TMZ (o mesmo que publicou a morte do ídolo), esta mulher que mora em Londres, entrou com um processo na Suprema Corte de Los Angeles nesta quarta-feira exigindo que todos os bens do cantor sejam transferidos para ela imediatamente.

Para além disso, a mulher diz ser a mãe biológica dos filhos de Jackson e que ela não autorizou que as crianças vivam com a mãe do cantor, Katherine Jackson. O site ainda informa que não existem evidências de que a mulher teve algum relacionamento com Michael, porém ela tem um processo aberto desde Dezembro de 2008 pedindo o reconhecimento como esposa do cantor.

Depois da primeira audiência para definir quem será o executor do testamento de Jackson nesta quarta-feira, a mãe do cantor foi definida como a administradora dos bens até o dia 5 de Julho. Katherine foi escolhida como a responsável pelos bens quando ainda não se sabia da existência de um testamento assinado por Jackson.

No testamento, John Branca, John McClain e Barry Siegel são nomeados co-executores. Branca era advogado do astro, McClain é um executivo da música, e Siegel, o contador de Michael Jackson (este último renunciou ao papel como executor em 2003). Ainda segundo o TMZ, Branca e McClain querem apenas cumprir o estabelecido no documento.

Mesmo depois de morto, Michael Jackson oxigena polémicas pelo mundo.

As revistas norte-americanas "People" e "Life" estão preparando edições comemorativas ao legado do "Rei", previstas para agosto. Livros tributo das editoras Triumph Books e Whitman Publishing, ambos chamados "Michael Jackson", estão previstos para chegar às livrarias até o fim desta semana.

Ian Halperin, que já escreveu sobre músicos como Kurt Cobain e Celine Dion, estava trabalhando em um livro sobre Michael Jackson quando ele morreu, na semana passada. O livro de Halperin "Unmasked: The Final Years of Michael Jackson" tem lançamento previsto para o fim de Julho. Enquanto isso, na China dispararam as vendas de DVD's piratas do astro. Para além disso, se você quiser adquirir algo do Michael para a sua colecção, vai ter que entrar na fila de espera.

Pelo menos tem sido assim na Inglaterra e Canadá, países que visitamos neste último fim-de-semana. Oficialmente, as vendas irão render mais alguns milhões de dólares para a família, fora o que é vendido pela pirataria. Se o cantor deixou mesmo as tais dívidas que tanto falam, estas serão liquidadas num período relâmpago só pelos direitos de autor e Merchandising.

Pergunta: Se você comprou o ingresso para um dos concertos do Michael em Londres, vai preferir ser ressarcido ou guardar o bilhete como souvenir? Lembro que os ingressos foram desenhados e criados pelo próprio Michael.

A frase do título anterior é "medievalmente" famosa e raramente proferida... Há tanta coisa para se falar do "Rei" que não acho justo escrever nestas poucas linhas. Mas, tudo o que tinha que ser dito já foi publicado pela imprensa no mundo. Só algumas pequenas lacunas eu preencho com depoimentos pessoais.

Qual o artista que NUNCA se inspirou minimamente em Michael Jackson, fosse para o que fosse? Quem mudou o panorama musical no mundo? Quem nunca ouviu falar em Michael Jackson? Quem ainda não viu o famoso vídeo Thriller? Quem de nós começou a carreira aos 5 anos de idade e permaneceu como o maior do mundo até o fim dos dias?

E para os críticos armados em "pseudo-defensores" das causas anti-pedofilia, "quem nunca saiu com uma menor de idade"? Não sejam hipócritas... Seja lá qual fosse a preferência sexual do astro, ninguém nunca poderá negar o seu indiscutível talento. O mundo sentirá sim a sua falta!

Foi apenas uma semana após o racha... Já temos a conciliação. As equipas da Fórmula 1 chegaram a um acordo com a Federação Internacional de Automobilismo nesta quarta-feira, em Paris, e assim desistiram de criar uma categoria paralela em 2010. O remendo responsável pela paz foi a decisão do presidente da FIA, Max Mosley, de não concorrer à reeleição no pleito de Outubro.

O conflito terminou na tarde desta quarta, durante a reunião do Conselho Mundial do Esporte a Motor da FIA. O encontro foi marcado para evitar a criação de uma categoria paralela por parte das escuderias, e o objectivo foi cumprido. Além da desistência de Mosley na próxima eleição, a FIA também cedeu na redução dos custos e propôs um reajuste mais suave, ao longo de dois anos. E já não era sem tempo.

Desta forma, no próximo ano, o campeonato mundial terá as mesmas dez equipes deste ano (Ferrari, McLaren, Renault, BMW, Toyota, Brawn, Red Bull, Toro Rosso, Williams e Force India) e mais as novatas Manor GP, Campos GP e USF1. será um grid com 26 carros; até aí considero espectacular! Tudo indica que o limite para o ano que vem será superior a $ 100 milhões de euros.

Só espero que não aconteça o mesmo o que aconteceu com a Super Aguri... ao longo do campeonato, as novas e pequenas equipas tenham que abandonar o grid por inviabilidade financeira. Já que o momento é de crise, tenho as minhas reservas de como é que as pequenas irão se segurar com os gastos do investimento na F1, que não são poucos.

O governo brasileiro decidiu reduzir a cobrança do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) sobre os automóveis zero km a partir de Dezembro e os carros ficaram mais baratos. Resultado: as vendas foram recuperadas e chegaram a registar, em 2009, um marco na história. Nos últimos dois meses, a média continuou bem acima da do final do ano passado.

O Ministério da Fazenda está a terminar os estudos sobre o que fazer com o IPI a partir de Julho. Mas, segundo uma fonte da equipe económica, uma decisão já está tomada. A redução do imposto para veículos não vai acabar de uma hora pra outra. A ideia é voltar a cobrar as alíquotas normais aos poucos, para diminuir um possível impacto negativo nas vendas.

Vejam só: Com o agravamento da crise económica, a venda dos automóveis despencou 26% entre Outubro e Novembro do ano passado. O que fez o governo brasileiro? Baixou o valor do imposto e as vendas dispararam. Resolvida parcialmente a crise no sector automóvel e a garantia dos postos de trabalho na industria. O que falta para Portugal e outros países seguirem no mesmo rumo?

Realmente o Brasil é o país do Futuro!

Não foi a toa que dediquei alguns minutos do meu cotidiano aos comentários sobre a polémica instalada na F1. A Associação das Equipas da F-1 anunciou na noite desta quinta-feira a criação de um campeonato paralelo na temporada 2010. Os representantes das escuderias informaram que não tiveram opção diante da insistência da FIA com relação às regras do próximo Mundial, principalmente sobre o novo tecto orçamental e vão mesmo deixar a F1.

Foram oito as equipas que se reuniram por mais de quatro horas na sede da Renault: Ferrari, McLaren, Brawn GP, Red Bull, Toro Rosso, BMW, Toyota e a dona da casa Renault. Por sua vez, a FIA culpa as "facções" internas dentro da FOTA pelo fracasso nas negociações de um acordo com relação as regras para o Mundial 2010.

O mais preocupado pela situação criada, Bernie Ecclestone, o homem-mor da F-1, responsável pelos direitos da categoria, pediu com urgência um acordo de paz entre a FIA e a FOTA já para este fim-de-semana o que poderá evitar a criação de um campeonato paralelo em 2010. Claro, com o campeonato paralelo, o senhor Ecclestone não receberia nada e ainda teria que arcar com responsabilidades junto aos investidores, patrocinadores e pessoal responsável pelo marketing directo e indirecto da F1.

São muitos milhões de dólares em jogo e alguém deverá ser introduzido na "cova dos leões" para uma tentativa de apaziguamento do conflito. Com certeza o GP da Inglaterra neste fim-de-semana estará em segundo plano. Eu ainda confio num acordo relâmpago. Há sempre quem diga que "mais vale um mau acordo que uma boa demanda".

vamos ver...

Não há acordo na F1 entre a FOTA (Associação das equipas da F-1) e a FIA (Federação Internacional do Automóvel) e de acordo com esta última, o tecto orçamentário de 40 milhões de libras será mantido para a temporada 2010. Os representantes financeiros das duas partes estiveram reunidos mas não conseguiram chegar a um acordo que agradasse a ambos.

Em um comunicado enviado a imprensa, a FIA declarou que não houve um acordo pela falta de preparo dos representantes das equipes alegando que eles não estavam preparados para discutir o regulamento e assim a reunião não poderia alcançar o seu objectivo visando encontrar uma posição comum. A FIA apontou a FOTA como a grande responsável pela falha em se conseguir um acordo sobre o futuro da F1, após ter revelado nesta segunda-feira que a situação estaria prestes a ser resolvida na última semana.

Deprimente e degradante espectáculo que estes senhores prioziram em vez de se preocuparem com o futuro da categoria. É óbvio que mudanças nas regras são aceitáveis, dentro dos limites da razoabilidade mas que alterações drásticas neste esporte de topo devem ser analisadas de forma a não alterarem o "significado" até do próprio nome da categoria trazendo equipas sem expressão e com a qualidade que a F1 exige.

Nota-se bem a pressão da Associação Europeia de Fabricantes de Carros. Esta declarou na última semana, que a Fórmula 1 precisa de uma mudança na sua administração. Segundo a organização, a maneira que o esporte tem sido liderado não pode continuar. Hoje, o piloto Mark Webber (Red Bull) escreveu na sua coluna, no site da emissora britânica BBC, que uma nova categoria no automobilismo seria interessante para os pilotos e afirmou total apoio a FOTA.

Será possível que, depois de todas estas manifestações de desagrado, a FIA não enxerga que a maior culpada desta crise é ela própria? Está na hora de deixarem de politiquices e trabalharem em prol do esporte antes que seja tarde demais e a F1 se torne numa categoria sem expressão, sem estrelas, sem publicidade, sem direitos televisivos, sem Ferrari, McLaren...

Muitos amigos e colegas me perguntam o porquê do meu fascínio desenfreado pela F1. A resposta é fácil: cada louco com a sua mania. Há mais: gostos não se discutem! Querem mais? O que seria do arco-íris se todos só gostassem do amarelo? Bem, acho que é apenas uma questão normal de gosto mesmo. Cada um gosta daquilo que gosta e defende como bem quer as suas posições.

Tem a ver com a minha actividade no passado enquanto radialista e jornalista na Rádio Verdes Mares em Fortaleza ao lado do Pedro Virgínio e do já falecido amigo Sérgio Moura. Também tem a ver com as minhas participações em algumas corridas de F. Ford e Turismo onde experimentei a emoção de pilotar alguns rápidos automóveis e aprender ainda mais sobre as corridas. Talvez ainda, pela falta de oportunidade de amadurecer a paixão pelo jornalismo automóvel que me corre nas veias.

Com a ascensão da Internet, hoje tenho a possibilidade de não só demonstrar a minha paixão pelo automobilismo como também a de comentar o meu desagrado relativo ao que este esporte tem estado a passar por causa da política. Sim, política! É sempre ela, a política que degenera o homem; a ambição do poder, de impor e de que os outros obedeçam. Dá prazer "mandar" e ser obedecido. Está na massa do "nosso" sangue a sensação de nos sentirmos poderosos principalmente quando o negócio envolve milhões e milhões de dólares.

Não liguem... É apenas um desabafo de um amigo que aprecia a coragem e perícia dos homens que põe as suas vidas em risco, pilotando máquinas a mais de 300km/h. Ganham muito dinheiro para isso, é verdade. Mas são estes que fazem a alegria dos que estão na arquibancada pagando para assistir aos duelos, ou em casa, acompanhando pela TV todos os momentos onde pilotos e máquinas desafiam a própria sorte em prol do espectáculo da velocidade.